by Peter JANKOVIČ


Mercedes-Benz Actros 4160 SLT 8x4 + modulárny podvalník Scheuerle/Nooteboom InterCombi

Môj prvý rozsiahlejší a v istých pohľadoch možno aj megalomanský projekt bola táto súprava na prevoz ťažkých nákladov s 4-nápravovým ťahačom Mercedes Actros 4160 SLT a modulárnym návesom Scheuerle/Nooteboom InterCombi s 14 osami (4 kolesové podvozky, labutia krk, hlbinné lože a iné príslušenstvo). Samotná stavba tejto súpravy trvala približne 2 roky a pohľad na túto dlhú súpravu ma fascinuje dodnes..


Stavba podvalníku

Súpravu som začal stavať netradične, výrobou návesu, presnejšie modulárneho systému InterCombi. Potom, ako som obdržal propagačné materiály z fabriky Scheuerle a nakreslení základných pohľadov som stavbu zahájil výrobou kolesových podvozkov. Aby bolo možné vytvoriť čo najviac kombinácií modulov, rozhodol som sa pre podvozky s 2, 3, 4 a 5-mi osami. Spolu je to 14 osí, 8 kolies na každej, čo celkovo dáva 112 kolies + rezervy. Po kolesových podvozkoch som vyrobil ťažné zariadenia (tzv. labutia krk pre ťahače návesov a ťažné oja s rôznymi dĺžkami), hlbinné lože (na prepravu transformátorov a nádrží) a ďalšie príslušenstvo. Systém zatáčania kolies je funkčný, ako aj nastavenie výšky labutieho krku.



Stavba ťahača

V začiatkoch som plánoval vyrobiť ťahač Scania 8x4, keďže som ale nezohnal potrebné podklady, rozhodol som sa pre iný. Asi rok pred stavbou návesu Mercedes predstavil novú verziu svojho Actrosa (MP3), z ktorého ponúkali aj sériovo vyrábaný ťahač ťažkých nákladov so zosilneným podvozkom, hydrodynamickým meničom krútiaceho momentu, prídavnými chladičmi a ďalším príslušenstvom pre ťažké prepravy. Potom, ako som dostal informačné materiály od výrobcu, definitívne som sa rozhodol pre stavbu tohoto ťahača.

Keďže ide o dávnejšie stavaný model, na fotografiach zo stavby vidieť používanie veľa nepapierových materiálov, ako napr. balzové drevo, ktoré dnes viem plno nahradiť papierom. Na tomto modeli som prvý krát zrealizoval kompletnú kabeláž podvozku či pokus o dezény hnacích pneumatík. Tiež prvý krát som striekal podvozok a motor, ktoré na predchádzajúcich modeloch boli ešte farbené štetcom. Pre ťahač som vyrobil aj nadstavbu pre závažia, ktoré sa dáva na podvozok pri ťahaní podvalníkov prostredníctvom oje.




Dokončená súprava

Tu nájdete fotogrfie dokončeného ťahača (vrátane nadstavby pre závažia), ako aj celej súpravy s naloženou nádržou, transformátorom či nakladačom Liebherr L586:



Späť